Sierra 2.0 GL STW -86

Elvytysprojekti..

Tälläinen mk1 Estate tuli taloon Helmikuussa 2009.. Sikamalata ostohetkellä, nousee kyllä tuosta.. :-)

Itse on edes yrittänyt ajaa, olis varmaan pohja ottanu tasamaallakin tiehen.. Leimassa on vielä nippanappa.

GL Malli = paremmat äänieristeet ja Ghiastakin tuttu varoitusvalopaneeli. Tuskin tuossa muuta extraa on.. Type9 on laatikkona.

Oo-hoo-cee powa! :-)

25.4. Taiteilin auton talliin.. Apuna laudanpalojen lisäksi tarvittiin mm. tunkkia ja tallini lattiassa kiinteästi olevaa sähkövinssiä.. Mutta auto on nyt lopulta tallissa takapää pukeilla, takapäähän menevä katkennut jarruputki irrotettuna kaikkineen, malliksi. Pohja näyttää hyvältä :-) Jouset ja iskarit tulon päällä.

26.4. Tempaisin jarrut, vetoakselit, iskarit ja jouset irti. Irrotin vielä viimeisetkin kaksi jarruputkea, ei kehtaa jättää vaihtamatta.. Sylinterit olivat myös jumissa (yllätys!)

Siinä vanhat taka "jouset"..

Mittailin ja kirjasin ylös millaisia jarruputkia tarvitsen. Siinä kun luppoaikaa jäi, asensin Pioneerin Mp3 soittimen, Monacorin vahvistimen ja pari tallin nurkassa kauan seissyttä 12" JBL:ää paikalleen. Johdotukset olivat suunnilleen valmiina joten kävi kädenkäänteessä moinen homma. Ja humppa soi.. :-)

Pesin vielä sarjan Fondmetalin vanhan liiton 15" aluvanteita ja inventeerasin että pitää ostaa aluvannemutterit jostain.

29.4. Toissapäivänä ostin jarruputkia yms tavaraa. Matkahuolto kuljetti käytetyt madallusjouset ja iskarit eilen. Tänään hain jarrusylinterit ja DOT4 nestettä. Illalla auon kimppuun. Laitoin iskarit ja jouset paikalleen, asensin uudet jarruputket ja jarrusylinterit, ilmauksen jälkeen asia kunnossa. Seuraavaksi taiteilin etupään pukeille ja vaihdoin etutolpat. Vanhoista ei ollut mitään jäljellä kun sekä jousta että myös iskaria oli modattu rankasti madalluksen vuoksi.. Kaikki nivelet tuntuvat tiiviiltä, etujarrut hiljan uusittu, ruostetta ei löytynyt. Pakoputki vuotaa vähäsen mutta tutkin sitä huomenna nosturilla töissä. Yhden rikkinäisen polttimon vaihdoin uuteen :-) Iskin samalla alle nuo 15" vanteet ja liimasin takalasiin voorttimies.org tarran.

Tässä vaiheessa ajoin illan hämärässä testilenkin ja totesin auton toimivaksi. Vielä uudelleen talliin ja pakollinen sisäosien kasaus ja sen verran pakkosiistintää että kehtaa edes itse kulkea.

Pesin auton kuvien oton jälkeen vielä pölystä aamua varten; Seinäjoki kutsuu :-)

30.4. Ajoin auton työmaalle ilman ongelmia. Seokset olivat hieman rikkaalla mutta pieni ruuvin kääntö ja kaikki ok. Kiinnitin jarruputket kunnolla ja totesin että pakoputki pitää vaihtaa joten paikkasin putkikitillä sen verran että päästöt sai mitattua. Pohja aika hyvä, pari pienenpientä alkavaa ruostekohtaa ja risaa suojakumia löytyi. Katsastus ja jousi/rengasmuutos siis tehtynä.

1.5. Irrotin aamutuimaan autosta penkit.. Oli varmaan kuskattu auton osia tms ahkerasti kun oli sitä mustaa pikiä joka paikassa.. Kevyt tamppaus, jonka jälkeen virittelin tuon penkkipesurini (Kärcher SE 4001) syöntiin. Veden sekaan mäntysuopaa ja kevyt pesu ensin. Sitten Netroll raskaan kaluston pesuainetta rankasti penkkiin ja pienen vaikutusajan jälkeen pesu mäntysuopavedellä. Tämän jälkeen penkki alkoi näyttää jo puhtaammalta, mutta tahraiselta. Turtle Waxin liuotinpesua pahimpiin tahrapaikkoihin ja hinkkausta harjalla, uusi mäntysuopapesu. Seuraavaksi mäntysuopavettä reilusti penkkiin ja harjausta.. Taas uutta mäntysuopavettä penkkiin ja nyt kunnon imurointi päälle. Tämän hoidon kun tein joka penkille, etu- ja takapuolelle niin tuli puhdasta :-) Takaistuimen selkänojan pesin autoon päin. Aikaa meni noin tunti per penkki rauhassa tehden.. Se kertonee jotain siitä kuinka likaista kangas oli. Normaalisti likaisen auton koko sisustan saa puhtaaksi paikalle päin noin 1-1,5h työllä.

Tuulinen ja aurinkoinen päivä on tälle työlle paras mahdollinen, että kuivuu hyvin. Seuraavaksi kävin lattiamaton kimppuun. Normaali imurointi ensin, sitten liuotinpesua pahimpiin tahroihin ja kevyt pesu penkkejä vähemmällä vedellä sai aikaan asiallisen lopputuloksen.

17.5.2009. Myin auton pois, lähti Kouvolan suuntaan..