Sierra 1.6 Laser @ 3.0 Essex -89
Osa 5. 16.7.2005
Jatkoin projektia rälläköimällä ruosteet pois lattiasta ja muurasin mig laastilla paikkoja jalkatiloihin.
Paikkaamista riitti muutamaksi tunniksi, kyllästin lopuksi paikat alustamassalla jonka päälle sain ajatuksen ripotella vanhaa hiekkapuhallushiekkaa - niinkuin huopakattoa olisi :-) Ideana se että pinta kuivuu nopeammin jolloin saatoin alkaa sisustan kasaamiseen jo seuraavana päivänä. Suoritin mittavan ruosteenestokäsittelyn kotelosuoja-aineella jota terästin teräketjuöljyllä. Ruiskutin mömmöä kaikkiin mahdollisiin kohtiin pintapeltien osalta runsaalla kädellä. Lopuksi pesin autosta asennuspälyt pois päältä.
17.7. Vahasin auton heti aamutuimaan, imuroin lattian ja aloin kasata sisustaa paikalleen.
Asensin etuoviin huonojen orggiskajareiden tilalle nurkissa lojuneet Pioneerin 4" kaksitiet, taakse jätin alkuperäiset kajarit. Fordin orggis radion heitin nurkkaan. Soittimeksi laitoin isän autosta yli jääneen Panasonicin CD soittimen.. Hyvä tuli :-)
Alkaa näyttää ehjältä autolta kun sain sisustan paikoilleen.
Ilma oli suotuisa joten napsin muutaman kuvan vastavahatusta autosta. Konepelti on siis menossa vielä maalarille ja tuolle keulan korkeudelle pitäis tehdä jotain.
Kai se tämäkin perse joitain provosoi... Kotelosuoja-ainetta valuu edelleen joka paikasta, kai se on hyvä juttu? :-)
Blingbling
Illalla piti vielä hakea yksi sierra lisää - niitä kun ei voi koskaan olla liikaa. Eli järjestyksessä vasemmalta lukien 2.8i 4x4 Ghia -87, 2.0i@2.9i Ghia -88, 1.6@3.0 Laser -89 ja 2.0i DOHC Laser -89.
Hullu mikä hullu.
23.10.2005. Myin auton asian päälle hyvin ymmärtävään ford-rakkaaseen kotiin. Uskon että uudella omistajalla piisaa intoa näprätä auto ajoon!