Vanha raatokiito...
Alkaa Voorttimiehen rivit rakoilla aika lailla, BMW vaihtui Mopar -tuotteeseen maaliskuussa 2012.
Moparin suurin (360cid) LA-pikkulohko peltisarjoilla varustettuna, 2010 -vuonna täysin rempattu 904A loota shift kitillä, 9 1/4" perä. Hyväkuntoinen kori ja kesävanteissa sopivasti huulta.
VIN Decoder kertoo seuraavaa:
Model: Plymouth Fury R
Price Class: Low L
Body Type: 2 seat wagon 45
Engine: 360ci V8 2bbl (LA motor) K
Year: 1976 6
Assembly Plant: Lynch Road, MI A
17.3.2012. Kuljin koko viikon Furyllä töissä. Toimii loistavasti! Tiistaina kiristin simpukan kiinnityksen koriin, kun oli mutterit löysällä. Keskiviikkona vaihdoin kamalan alkuperäisruorin tilalle Grant kumikehäisen kromiratin. Tänään pesin auton konetilaa myöten, ja ajoin talliin suojaan.
17.5.2012. Vaihdoin ehjän takajousen rikkinäisen tilalle muutama viikko sitten. Auto on ajossa ja tuntuu kaikin puolin toimivalta.
29.5. Autolla lähinnä ajeltu, kun tuntuu toimivan hienosti. Ruuvasin etupäätä alaspäin muutaman kierroksen, ei ole enää "kuuhun lähdössä", ajettavuus parani ratkaisevasti. Vuotavat venakopan tiivisteet vaihtelin uusiin. Valonvaihtokytkimen vaihdoin ehjään, kyn lyhyet valot häipyivät kesken ajon. Napsin uusia kuvia sunnuntaina, niitä sijoittelin tuonne ylemmäs. Mitattu kulutus 18,7 l/100km sekalaisessa ajossa :-)
24.8. Kesän mittaan ajeltiin noin 5000km, auto toimi hienosti, parin rankkasateen jälkeen moitti kosteutta, mutta kriittisten osien paineilmalla kuivailu pelasti tilanteen molemmilla kerroilla. Nyt kun kesä kääntyi syksyyn, oli Furyn aika muuttaa kotoa pois, vaihdossa tuli pikku pipin saanut Fisu...