Auto esitelty Spinneri Magazine 4/2010!
Lisää juttua projektipäiväkirjassa.
Kävin auton täydellisesti läpi 2008-2009 aikana. 14 maalikerrosta käsittävän helmiäis-candymaalauksen lisäksi ulkonäkömuutoksia mm. lyhytlippainen konepelti badboy luomilla ja lukkosokilla, RS etupuskurinjatke, Cosworth maski, Zender-RS helmat, Cosworth takaspoileri, tummat takavalot ja sivuvilkut, kirkkaat etuvilkut, listat poistettu, kahvat, peilin taustat, kattolistat ym. korin väriset. Uusi kaksivärinen tuulilasi :-) Kesävanteet Ford Centra, 215/45ZR17 renkain.
Kone 2.0 OHC (205), kansi rempattu, laskettu, portattu jne, Burton BFL134 nokka, säädettävä nokkapyörä, Dellorto DHLA 40 H tuplakaasarit 70mm Misab imusarjalla, Martelius peltisarja ja putkisto, sähköinen Facet bensapumppu ja bensanpaineensäädin, oil catch tank jne. Lisäksi parantelin autoa mm. ohjaustehostimella ja tupla-sähköflektillä. Konehuoneen kruunaa korinvärinen venttiilikoppa :-) Johdot jäivät siistimättä..
Sisältä auto on normaali GL, allekirjoittaneen toimesta lisättynä sähkölasit, kyynärnojallinen keskikonsoli, seosmittari, Luisin pikkuratti jne. Soittimena joku Pioneerin juppimalli, DLS 5,25" erillissarja kojelaudan vakiopaikoilla. Erillissarjalle on Ground Zero GZRA 2100X vahvistin. Mukavuutena vielä kauko-ohjattu keskuslukitus.
Takakontista löytyy 2kpl Peerless R12 subbareita 20+20 litraisessa suljetussa kotelossa. Näille virtaa annostelee Focus X-1200D digipääte jonka virransaannista pitää huolen 50mm2 virta- ja maakaapelit sekä 1F konkka.
Alustassa on uutta lähes kaikki jarruihin liittyvä, etupään puslat jne. Iskarit ja jouset laitoin uudet Weitecit, madallusta 40mm. Alemmassa kuvassa talvivarustus; Compomotive 14" "oldskool" vanteet Nokian R kitkarenkaalla.
Tuolta sama auto näytti "välivaiheessa" ennen maalausta, keväällä 2008:
...Ja tuolta taloon tullessaan, helmikuu 2008 :-)
Myyty 28.4.2009.