Sierra 2.0i DOHC Laser -89.
Osa 3. Maalari on varattuna Heinäkuun alussa ja huomasin yhtäkkiä että ei siihen oo kun puolitoista viikkoa... Eli hihat heilumaan. Purkasin oikeasta etuovesta irti lasin, tiivisteet, lasinnostimen, peilin johdotuksineen, lukkopesän ja kahvat sekä keskuslukon jne ja lopulta kojelaudan alaosan irrottamisen jälkeen otin tyhjän ruostuneen ja klommoisen oven irti.
A-pilarissa oleva lokarin sauma joka Sierroissa ruostuu aina sai osakseen rälläkällä hiomista ja re pohjamaalia päälle. Päätin maalata sisäosat mattamustalla ja kun ovi oli pois oli helppo maalata jo tämä nurkka. Oven etuosa sai myös mattaväriä.
"Uusi" ovi paikalleen ja lasinnostin yms tavarat kiinni oveen. Popniiteillä se lasinnostin on alunperinkin kii, niinpä samalla keinolla laitoin nytkin. Hajosi mun popniittimasiinani vaan heti parin niitin jälkeen korjauskelvottomaksi. Onneksi on hyvä naapuri jolle voi soittaa hädän tullen "olisko lainata..." :-) Vanhassa ovessa oli kajarin reikää isonnettu peltisaksilla, nyt hoidin asian siistimmin dremel kopiolla. Tupsautin ovipellin sisäpuolelle 1cm paksua äänenvaimennusmattoa palasen ja ehjäsin repeilleen alkuperäisen superloni kerroksen Jeesusteipillä(tm) hyväksi niinkun kuvasta näkyy :-)
Verhoilu kasaan kun ovi ja lukko oli säädettyä viimein hyvin toimiviksi. Tuli samalla tiukattua erillissarjan abikoja ettei pätki enää musakaan.
Alkaa riesa muistuttaa Tikkurilan värikarttaa pian. On Aqua Jadea, Magentaa, Moonstone Blue:a, kilikali valkoista, mattamustaa jne värejä sikinsokin ;.)
Ennen popniittipihtien palauttamista naapurille päätin raapaista toisenkin oven irti ja asentaa lasinnostimen myös vasemmalle puolelle uuteen oveen. Ja kun se ovi nyt kerran oli pois tein saman mattamustaus operaation ruosteenpoistoineen tällekin puolelle. Nyt saa riittää tältä erää, alkaa sormenpäissä tuntua tollanen pikkunäpertely :-)
27.6. Ovi kasassa pl. verhoilu. Tutkin vasemman helmakotelon mätäreikää ja huomasin penkin jalan ympärillä olevan myös mätää. Penkki pois ja totuus paljastui, eli hitsaamista riittää. Putsailin paikat ja leikkelin valmiit paikkauspalat, poikittaispalkin molemmin puolin saa hitsata paikkoja.
28.6. Hitsausoperaatio alkoi kylkilistojen reikien tukkimisella ja takakaaren pikkureiän umpeamisella. Sitten lattian kimppuun, oli aika savotta tehdä niin että pellit ovat toisissaan kiinni edes suunnilleen niinkuin tehtaalla.. Onneks ei tule mitään näkyvää saumaa :-) klo 20-24 meni mukavasti hitsatessa Merjan toimiessa palovahtina. Tuli lattia ja kynnys valmiiksi lopulta. Vielä molemmat kynnyksen päät ja see laittaa Cossuhelmat kiinni. Huomenna ne on saatava jos meinaa pysyä aikataulussa..
29.6. Hitsasin helmakoteloiden päihin ja toiseen takakaareen sekä takaoveen paikat, samalla hitsasin myös listanreiät oikealtakin puolelta kiinni. Massasin eilen hitsaamani paikat yltä ja päältä, putsasin helmoista ruosteet pois ja pensselöin massaa päälle.. Cossu helmat itseporautuvilla kiinni ja kotelosuoja-ainetta purkillinen helmakoteloiden sisä- ja ulkopuolelle, helmojen päihin, taka alatukivarsiin yms arkoihin paikkoihin. Loppu purkillisen laitoin kuskin etuoveen. LOPULTA kellon mennessä taas huomisen puolella laskin auton maahan ja hitsasin konepellistä Ford ovaalin kohdan umpeen ja lopulta keräsin hitsin pois vietäväksi. Vielä pitää hitsata vänkärin penkin jalan kiinnityskohta mutta se saa nyt odottaa maalauksen jälkeistä elämää. Lopuksi suihkin hitsattuihin / hiottuihin kohtiin hiontäväriä (sellaista joka EI kiehu automaalin alla, Kentin tuotetta). Viikko meni tiiviisti ylipitkien työpäivien ja tunti/sivu työmatkojen jatkona Sierran kimpussa.
2.7. Kasasin sisustan paitsi oviverhoilut ja otin soittimen pois että saan vaihtaa Sierran maalauksen aikana Mondeon kanssa soittimia päikseen. Ruuvasin takaspoilerin irti, testailin kirkkaita ja tummia pikkuvilkkuja ja totesin tummien sopivan helpommin joten ne siihen siis laitan. Vaihdoin myös akut päikseen Mondeon kanssa, Mondeossa nyt siis Optiman keltahattu ja tässä tavallinen isohko akku. Takapuskuria koitin irrottaa mutta kiinnitysruuvi katkesi heti alkujaan reikään joten päätin että se saa olla kiinni.. Tarkistelin miljoona pikkujuttua ja ajoin auton ulos sekä huuhtelin painepesurilla pölyt pois päältä että näkee ajaa seinäjoelle auton.
Ja tämänKIN autonhan siis maalaa:
4.7.2006. Auto maalarin pihassa.
Etunurkka on oikaistu ja muutamat muut pikku kolhut.
Paklaus jatkuu huomenna. On se suunniteltu väri vaan aika raju.. Joko tulee stanan siisti tai sit stanan ruma :-) mut riskejä kai pitää ottaa..
8.7. Kävin luuraamassa, tältä näyttää.
Eli hiontafäri on päällä kutakuinkin. Olis se harmaana härski.. :-)
Toinenkin osapuoli hyväksyi Deep Orangen viralliseksi väriksi joten se on nyt lyötynä lukkoon. Meni miten meni niin ei kaduta :-)
Siinä vielä irto-osia.
17.7. Niinpä niin.. Jostain syystä Deep Orangea ei saatu mistään tehtyä (salainen resepti Yammu-sedällä kenties?) joten "lähin vastaava sävy" löytyi kawan kartasta. Auto meni kaikesta huolimatta perjantaina maaliin ja lukuisista yhteensattumista johtuen en ole vielä maanantai-iltanakaan nähnyt autoa saatika edes kuvaa siitä.. Silminäkijöiden mukaan näyttää hyvältä.
Jatkuu osassa 4.