Sierra 2.0i Ghia -> 2.9i Ghia
Osa 4. Jollain oli liikuttava sen aikaa kun molemmat Sierrat oli telakalla joten ostin hätäpäissäni 120e maksaneen -87 Diesel Corollan... Oksetti joka kerta kun astuin kabiiniin :-) Kyseisellä inhotuksella liikkuminen motivoi kummasti auton nopeaa kasaamista
Oohoosee nypättiin laatikkoineen pois paikoiltaan ja tilalle sovitettiin vielä samana iltana kasa Kölniläistä taloudellisuutta ;P
Jätin suosiolla sähkö ym hommat seuraavalle päivälle kun kello oli ohittanut puolen yön jo tunti sitten.
Pakoputkia ja äänenvaimentimia valmistavassa yrityksessä kun olen duunissa niin ei ihan tavallinen putkisto tähänkään sovellu... Ensimmäinen ajatus oli että toki veemoottorin savut tulevat kahdella putkella ulos. Ensin ajattelin hoitaa asian miehekkäästi 2,5" putkilla mutta järki astui kuvioihin ja tehtiinkin 2-tuumaisesta värkistä. Kuitenkin tuokin riittää moninkerroin tähän autoon... Yhdysputkihan on veemoottorissa väännön kannalta eduksi ja nettiä selaillessani bongasin jonkun Mustangin viriputkiston jossa ei ollutkaan perinteinen H-putki vaan X-putki...
Niinpä tämä putkisto sai nimekseen "X-Flow"-putki :-) Vaimenninvilla teki yllättäen välipään johtuen 1½ viikkoa myöhästyneestä villakuormasta joten laitettiin hätäratkaisuksi tilapäisesti kiinni vain yksi 33cm pitkä läpivirtaava kartiovaimennin 4" ulostulolla. Äänet ovat "säväyttävät" :-) Autoon tulee välille vielä vaimennin ja perälle kahdella 4" ulostulolla oleva hormi.
Samalla siinä tuli laitettua nokalle pari CRSCläiseltä ostamaani Boschin lisäpitkää. Taustat maalasin toki hopealla...