Mondeo 1.8i CLX automatic -94
Osa 3. Uusi kuva "uusilla" vanteilla:
Vanteet Ford Centra, renkaat 215/45ZR17. Omasta mielestä sopii tuohon aika hyvin :-)
08.08.08. Eilen ostin Hakaradiosta SPL Dynamics SD-6.2 erillissarjan. Tänään kävin Etolasta hakemassa Bitumimattoa.
10.8. Purkasin kuskinpuolen oviverhoilun, solukumieristeen ja alkupreäisen kaiuttimen irti. Aika heikkoa tuo äänenvaimennus alunperin.. Onneksi sentään ruostesuojausta on hyvin.
Puhdistuksen jälkeen lämmittelin kaksi 20x80cm kokoista bitumisoiroa ulkopeltiä vasten kiinni ja niiden päälle liimasin 1cm paksua vaahtomuovi tms eristettä, noin 50x100cm kokoisen kappaleen.
Sitten laittelin tuohon sisempään peltiin johon kaiutinkin asennetaan hieman bitumimattoa..
Seuraavaksi leikkasin kuviosahalla vanerilevystä oikeankokoisella sisäreiällä varustetun adapterilevyn tuohon alkuperäisen kaiuttimen paikelle, asensin sen ruuveilla ja sikaflexillä liimaten.
Tässä vaiheessa aloin hosumaan ja unohdin kuvata projektin eri vaiheita :-/ Hioin vingulla nuo reiästä näkyvät alkuperäisen kajaripaikan osat pois jotta uusi elementti mahtuu tilaansa hyvin. Maalasin adapterin mattamustaksi. Kiinnitin alkuperäisen solukumieristeen varmentaen Jeesusteipillä(tm) kaikki reunat ja reikäkohdat. Virittelin erillissarjan jakosuotimen kiinni oveen ja asensin 6,5" keskiäänen paikalleen. Mallailin koossa olevasta ovesta diskanttinapille hyvän kohdan kun se ei nätisti tuonne piiloon sopinut (eikä se olisi ollut oikealla korkeudellakaan) ja asensin napin paikalleen pinta-asennuksena. Piuhat kiinni ja koekuuntelu ennen verhoilun kasausta; toimii. Verhoilu nippuun ja testikuuntelua yhden SPL Dynamics SD-6.2 erillissarjan voimin :-)
Tein vielä saman operaation toisen puolen oveen. Kävin hakemassa kaverilta pari Fordin osaa ja samalla siinä kuuntelin musiikkia. Ääni on ihan eri maailmasta kun alkuperäisiin pahvikaiuttimiin vertaa, mikä ei ollut yhtään yllättävää sinällään. Ovet ovat nyt allekirjoittaneen mittakaavan mukaan tarpeeksi hyvin vaimennettuja. Ja ajomelukin hiljeni huomattavasti!
24.8. Syksy tulee, pimeät illat.. Niinpä valojen asennus tuli ajankohtaiseksi :-)
Ja hälle, joka epäilee referenssilukua; 12,5 per lamppu ja neljä lamppua = 50 kun maksimi on 75. Omat pitkät siis jäävät pois käytöstä.
22.10. Eilen vaihdoin talvikumit alle ja tein syyshuollon. Havaitsin kuskin puoleisen etupyöränlaakerin vähän väljäksi joten hain tänään uuden osan varastoon. Kilometrejä on nyt 202tkm.
11.1.2009. 209tkm mittarissa. Talvi on tullut ja Mondeossa ei tarkene viime talven tapaan.. Tänään vaihdoin uuden 89-asteisen termostaatin joka maksoi huimat 11eur ja johan alkoi lämpöneula osoittaa oikeaan suuntaan ja kabiiniin tulla kuumaa ilmaa.
Samalla kun auto oli sisällä ja imuputkisto purettuna pois tieltä tuli mieleeni että vuosi sitten kun auton ostin ja VSS-anturin kanssa tappelin, jäi vakionopeussäätimen johto tuolloin irti koska anturi oli useita kertoja pois paikaltaan, ja kun sormet ovat kuin nippu k*rpiä niin ne eivät tuonne moottorin ja tulipellin väliin kovin helpolla sovi.. Tokihan VSS tieto oli napattu tuolta kaikkein hankalimmasta paikasta, siitä vanhan risan anturin johdosta, joten nyt piti etsiä johto uudelleen, jonka vuoksi mulla oli vanha anturi mallina. Katsoin että ruskea-keltainen johto, siinä on rosvoliitin ollut. Nokkelana ajattelin liittää nyt parempaan paikkaan tuon haaroituksen ihan sormiani säästääkseni, mutta tuon väristä johtoa ei yllätyksekseni löytynytkään helpommassa paikassa olevasta liittimestä.. Ei kun kiroillen tuo ahtaassa paikassa oleva anturin liitin auki ja ihmettelemään. AHAA - vaihtuukin johtopirulainen sini-valkoiseksi jo tuossa 10cm päässä anturista! No tuo sini-valkoinen johto löytyikin liittimestä, joten napsautin anturin liittimen kiinni varmistaen sen taas nippusiteellä ettei käy niinkuin viimeksi kun johtoliitos petti heti ekan "Se toimii sittenkin!" -huudon jälkeen palauttaen naaman peruslukemille... Haaroitin sini-valkoisen johdon antamaan nopeustietonsa cruiselle ja kasasin imuputkiston paikalleen. Vaihdoin vielä samaa kyytiä ajovalopulttimoiksi Osram Night Breakerit kiroillen taas Mondeon ahdasta konetilaa.. Lopuksi autoa käytellessäni tarkistin vaihteistoöljyn jota oli riittävästi ja se näytti sekä tuoksui puhtaalle.
Kun sain hommat valmiiksi niin baanalle piti toki päästä. Ja cruise toimii täydellisesti! Valotkin ovat selvästi entistä kirkkaammat. Ja kun vielä tarkeneekin niin mikäs tässä on ollessa.. :-)
18.2.2009. Yksi jarrupala kului tänään raudalle asti joten hain Fordilta uudet palat ja vaihdoin ne illalla, samalla laitoin jo ennemmin varastoon ostamani uudet jarrulevyt, vanhat kun olivat kierona.. Vaihtelin samalla öljyt ja suodattimen kun kymppitonni oli taas huristeltu. Tää on kyllä toimiva auto, ei voi muuta sanoa. Aiemmin tehty termostaatin vaihto teki autosta vielä lämpimänkin kaiken lisäksi :-)
2.4.2009. Vaihdoin Mondeon Focukseen, joten se tästä stoorista