Taunus 2.8 V6 aut. -73

Osa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Osa 9.

18.2.2018 vuosien jälkeen jotain ruuvausta Taunuksellekin.

Epämääräisiä ääniä rupes kuulumaan perästä kolmisen vuotta sitten jolloin Taunus pääosin jäikin huilimaan, joten aikaisemmin suunniteltu välityksen vaihto 3.75:1 -> 3.09:1 akutisoitui. Akseli irti ja tutkimaan!

Keskitappihan se sieltä kurkistaa, on lyönyt päätänsä pinjoniin jne, joten välityskin lienee parasta uusia... Lukko vai ei, siinäpä pulma!

Alatukivarsiin tilasin Powerflex -puslat, nää liene työnsä jo tehneet?

20.2.2018 Tilasin Blackline TR-81 -torsenlukon.

21.2.2018. Irrottelin vanhat alatukivarsien puslat. Saipa siinä taistella. Onneksi tukivarret ovat kovassa kunnossa. Omasta hyllystä löysin uuden käsijarruvaijerin.

28.2. Osakasa olis kotona. Lukko, puslat, välitys, laakereita, sfefoja, peltiluukku... Tonnilla kivaa!

2.3. Alatukivarret ja vakaaja puhallettuna ja pulverimaalattuna.

3.3. Uudet puslat kiinni varsiin:

Varret, vakaaja ja uusi käsijarruvaijeri paikallaan

Iso Atlas putsailtuna

Sama maalattuna

Kaivoin varastoista toiset 9" jarrut, jotka purkasin ja siivoilin puhallusta ja maalausta varten. Nämä käyttöön, toiset jää varalle. Omasta hyllystä löytyi uudet sylinterit ja asennussarjat, näissä rummut ja hihnat ovat uutta vastaavat.

..Ne muuttuivat kummasti hienommiksi :-)

Blackline TR-81 torsen saapui joskus maaliskuussa 2018:

Ihan uskottavan näköinen laite.

29.9.2018. Hain muutama viikko sitten taka-akselin kotiin kaverilta joka välityksen sääti kohdalleen. Tänään laitoin akselin paikalleen, kasasin uusilla jarruhiluilla:

Redlinen peräöljyt valuttelin paikalleen:


Pieni check-in ja varastopölyn siivous lopuksi seuraavana päivänä:

1.10.2018: Ensimmäinen koeajo leimalle, lukko pelaa ja välitys on loistava! Auto liikennekäyttöön ja ajoa vielä kun on ilmoja! Pohja on pysynyt hyvänä.

Osa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10